嘉兴停车场设备接地感应线圈的安装是必不可少的，它保护了我们汽车的安全，包括防砸、测试等。介绍了停车场设备接地感应线圈的安装及特点。

地感线圈是一种振荡电路，其结构为：在地面上先制作圆形凹槽，制作直径约为1米或面积相当的矩形槽，进而，通过在该槽中埋入2～3根导线，构成埋入地表的感应线圈。

该线圈是振荡电路的一部分，它和电容器构成振荡电路，其原则是振荡稳定性可靠，该振荡信号转换为微控制器组成的频率测量电路，微控制器可以测量振荡器的频率。

若像汽车那样大的金属通过，则因空间介质的变化而产生振动频率的变化，该变化成为通过汽车的“地感线圈”的确认信号。同时，可以使用该信号的开始和结束之间的时间间隔来测量汽车的移动速度。

地感线圈安装技术要求：

1、线圈尺寸：地感线圈的尺寸为4米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角。

2、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm。

3、线圈材料：标准0.75mm耐高温镀锡线。

4、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直线绕4--5圈。

5、停车场设备线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结。

6、线圈应与道闸处于同一平衡位置。

7、线圈总长度保持在40米内。

8、线圈埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料將槽口密封固化。对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用沥青或环氧树脂。

车辆检测器的检测性能很大程度上取决于所连接的感应线圈。线圈的一些重要参数包括线圈材料、线圈形状和是否正确地施加。安装过程中，请注意以下事项：车辆探测器需要安装在接近探测线圈的防水环境中。

停车场设备接地感应线圈安装的主要功能是防止轨道闸栏杆发生事故，并将接地感应线圈埋在每个闸门下。一组红外对还可以安装在入口和出口的左侧和右侧。

驻车制动管理系统还具有防砸功能，当在落杆过程中遇到一定阻力时，自动提升杆，形成三道防砸车保护。